5 drones commerciaux fabriqués aux États-Unis


Source : TerraView

L’industrie des drones commerciaux est en plein essor – et si votre entreprise recherche du matériel fabriqué aux États-Unis, nous avons compilé une liste de 5 drones commerciaux fabriqués aux États-Unis pour commencer.

Par Jim Magill, rédacteur en chef de DRONELIFE

Avec tout le drame engendré par la guerre commerciale des États-Unis avec la Chine et les inquiétudes concernant les problèmes potentiels de sécurité nationale, de nombreux passionnés de drones et utilisateurs commerciaux de drones sont impatients d’acheter des drones fabriqués par une entreprise américaine aux États-Unis.

Cependant, trouver des drones américains purs à 100% peut être plus difficile qu’il n’y paraît au premier abord. Alors que certains systèmes aériens sans pilote sont produits aux États-Unis, l’entreprise qui les fabrique peut être basée ailleurs – Paris, Parrot en France par exemple, ou en Chine comme c’est le cas de la société mère d’Autel Robotics. Et même si le produit final est assemblé en Amérique, le drone lui-même peut contenir certaines pièces produites ailleurs, notamment en Chine.

Avec la société chinoise DJI maintenant son contrôle sur environ les trois quarts du marché américain des drones grand public, la mauvaise nouvelle pour les utilisateurs de drones non commerciaux est qu’il y a peu d’entreprises américaines qui produisent des drones de qualité dans la fourchette de prix entre 300 $ et 1 000 $. concurrencer les produits DJI. La bonne nouvelle est qu’il existe une poignée de drones de qualité sur le marché, produits par des sociétés détenues ou ayant leur siège aux États-Unis et qui se situent en dehors des deux extrémités de cette gamme.

En outre, un certain nombre de fabricants de drones basés aux États-Unis proposent des drones haut de gamme de qualité conçus pour l’utilisateur commercial ou l’agence gouvernementale.

La liste suivante, sans ordre particulier, est composée de drones de qualité construits aux États-Unis :

drones commerciaux.  fabriqué aux états-unisVesper Robotique Vantage

Lorsque Vantage Robotics, basée dans la Silicon Valley et fondée en 2013, a présenté le Snap, le premier drone à recevoir une dérogation de la FAA pour le survol de personnes, la société avait l’œil sur le marché des prosommateurs. Mais avec l’introduction de Vesper, Vantage a changé d’orientation strictement pour attirer les utilisateurs de drones militaires, de premiers intervenants et commerciaux.

En 2018, en réponse au programme de reconnaissance à courte portée (SRR) du département américain de la Défense, Vantage a développé le drone Vesper, a déclaré le PDG et cofondateur de la société, Tobin Fisher, dans une interview. Fisher a déclaré que la décision de passer du marché de consommation au marché militaire/industriel/commercial a commencé après l’introduction du Snap.

« Snap a été conçu comme un drone grand public, puis il s’est avéré qu’il était plus applicable en tant que drone commercial », a-t-il déclaré. « Il était vraiment évident qu’il y avait beaucoup d’éléments de Snap qui n’avaient vraiment aucun sens pour les clients industriels, commerciaux et militaires. »

Le Vesper était l’un des cinq drones à être acceptés pour un usage militaire dans le cadre du projet Blue sUAS. Sa version civile se vend environ 8 000 $.

« Vesper est meilleur sur toutes les mesures par rapport à Snap. Il a un temps de vol beaucoup plus long. Snap est capable de voler pendant 22 minutes. Vesper volera près d’une heure », a déclaré Fisher.

Vesper a également une liaison radio beaucoup plus robuste que le Snap ; il est bon jusqu’à cinq kilomètres et il est crypté AS256 pour les clients militaires. Le Vesper dispose également d’un système de caméra beaucoup plus sophistiqué que son prédécesseur. Il dispose d’un zoom 48x et de capacités de faible luminosité pour les opérations de nuit.

« Il a essentiellement une vision nocturne, ainsi qu’une caméra thermique et une stabilisation à trois axes », a déclaré Fisher.

Avec sa configuration de caméra, le Vesper peut également effectuer les tâches de photogrammétrie requises dans les applications de cartographie et d’arpentage, a-t-il déclaré.

ANAFI USA et Pix4DPerroquet Anafi USA

Parrot, basé à Paris, qui fabrique des drones grand public, tels que le populaire Parrot Anafi, s’est donné beaucoup de mal pour s’assurer que son dernier produit, l’Anafi USA, conçu pour un usage militaire et commercial, soit considéré comme un produit américain. Introduit l’été dernier, le marketing d’Anafi USA ciblait les problèmes de sécurité liés à l’utilisation des produits DJI. Contrairement à tous les autres produits Parrot, qui sont conçus en France et fabriqués en Chine, l’Anafi USA est fabriqué dans le Massachusetts. Parrot maintient un contrôle strict de la chaîne d’approvisionnement pour Anafi USA, en choisissant des fabricants de composants de confiance en fonction de leur pays d’origine.

En septembre, l’Anafi USA était l’un des cinq drones sélectionnés dans le programme Blue sUAS pour être utilisé par l’armée américaine. L’inclusion dans la liste Blue sUAS donne à Anafi USA son sceau d’approbation pour une utilisation par l’armée, le ministère de la Défense (DOD) et d’autres agences gouvernementales fédérales. Avec un assemblage effectué dans une installation NEOTech près de Boston, l’Anafi USA est considéré comme un produit « Made in USA » (ainsi que pour l’inclusion dans cette liste).

Évalué à environ 7 000 $, l’Anafi USA est environ 10 fois plus cher que le modèle grand public d’Anafi, ce qui le place fermement dans la catégorie des drones d’entreprise. Il est conçu pour «répondre aux demandes des premiers intervenants, des pompiers, des équipes de recherche et de sauvetage, des agences de sécurité, des professionnels de l’arpentage et de l’inspection», selon le site Internet Parrot.

En mettant l’accent sur les fonctionnalités de sécurité, Parrot déclare que « Anafi USA offre les mêmes capacités de sécurité, de durabilité et d’imagerie haut de gamme que le drone de reconnaissance à courte portée (SRR) de Parrot conçu pour l’armée américaine. »

Le cardan et l’optique avancée d’Anafi USA sont conçus pour répondre aux besoins particuliers des pompiers et autres premiers intervenants. « Le zoom 32x est conçu autour de deux caméras de 21 mégapixels, permettant aux opérateurs de voir clairement les détails jusqu’à 5 km (3,1 mi) de distance. » Ce système permet au drone de voir des détails aussi petits que 1 cm avec une précision à une distance de 50 mètres.

Pesant à peine 1,1 livre, l’Anafi USA compact et pliable offre un temps de vol de 32 minutes, le meilleur de sa catégorie pour un drone de sa taille. Le package standard du drone comprend trois batteries, offrant un total de 1,5 heure de vol.

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Le Skydio 2

Skydio 2

À un peu moins de 1 000 $, le drone à caméra autonome Skydio 2 se situe au point d’inflexion entre un drone grand public et un drone d’entreprise. Avec son siège social et ses installations de fabrication à Redwood City, Skydio fabrique un produit entièrement américain.

Le Skydio 2 est conçu pour un vol autonome basé sur des algorithmes d’apprentissage en profondeur, ce qui en fait le drone idéal pour la cinématographie sportive, permettant au drone de suivre son opérateur sur une moto tout-terrain ou à skier sur une pente, tandis que le drone suit l’action, tout en détecter et éviter les obstacles tels que les branches d’arbres sur son chemin. Son cardan à trois axes prend en charge un appareil photo de 12 mégapixels, capable d’enregistrer des vidéos 4K à 60 images par seconde pour des images de haute qualité.

Les modules complémentaires facultatifs, qui permettent une variété d’applications à usage commercial, incluent : Skydio 3D Scan™, un logiciel de numérisation numérique unique en son genre pour les inspections de structures complexes, telles que des ponts ou des tours de transmission ; et Skydio House Scan™, un logiciel de numérisation de toits résidentiels pour permettre la capture entièrement autonome d’images de précision par les agents d’assurance habitation.

Comme le Parrot Anafi USA, le premier produit de qualité militaire de Skydio, le Skydio X2D, a été accepté comme l’un des cinq drones approuvés pour le déploiement du ministère de la Défense dans le cadre du programme Blue sUAS.

Alternative DJI basée aux États-UnisGammePro X8P

Comme le Skydio 2, le RangePro X8P, produit par TerraView, basé à Valence, en Californie, est un produit de fabrication américaine, conçu pour les marchés de l’industrie, des premiers intervenants et des agences gouvernementales.

Dévoilé en mars 2020, le RangePro X8P, également connu sous le nom de Pixhawk, est un modèle de suivi du RangePro X8 de la société sorti en 2019. Comme son prédécesseur, le RangePro X8P est un drone d’entreprise capable de voler pendant plus de 70 minutes avec un charge utile de capteur standard sur une seule batterie. Cependant, contrairement à son prédécesseur, le Pixhawk est équipé de composants système et d’options conformes aux directives du gouvernement fédéral et (DoD).

L’UAV est «fièrement conçu et fabriqué aux États-Unis», selon le site Web de TerraView. La société se vante que la majorité des composants clés de ses drones – radios, charges utiles, cardan – proviennent d’entreprises américaines ou d’autres fournisseurs non chinois.

« Nous avons travaillé avec des fournisseurs aux États-Unis et dans d’autres pays partenaires des États-Unis pour fournir des solutions et des composants techniques de premier ordre qui nous permettent de fabriquer l’un des drones commerciaux les plus performants du marché aujourd’hui », a déclaré Bruce Myers, président de TerraView

Le RangePro X8P utilise les mêmes technologies de cellule et de qualité militaire que le RangePro X8 « mais maintenant avec un système de contrôle de vol (FCS) fabriqué aux États-Unis et d’autres composants de système et options de capture de données non chinois », a ajouté Myers.

Grâce à ses capacités de capture de données, le Pixhawk est équipé pour s’attaquer à un certain nombre d’applications commerciales et gouvernementales, notamment : les études d’intégrité structurelle, la cartographie et la modélisation du terrain, la planification des chantiers de construction et les inspections de panneaux solaires, de pipelines, de tours de téléphonie cellulaire et de lignes électriques.

drones commerciaux fabriqués aux États-UnisAutel EVO II

Peut-être qu’aucune entreprise de drones ne représente l’énigme d’essayer de déterminer ce qui définit exactement un drone «américain» mieux qu’Autel Robotics. Basée à Bothell, dans l’État de Washington, mais détenue par Autel Intelligent Technology, basée en Chine, la société a annoncé en septembre qu’elle lançait son « pack/package Autel EVO II Dual Enterprise UAS », offrant à ses clients un « avion fabriqué aux États-Unis avec des et les pièces et la main-d’œuvre domestiques.

Avec un prix catalogue d’un peu moins de 1 500 $, Autel commercialise l’Autel EVO II Dual en tant que drone d’entreprise, « conçu pour aider le personnel de sécurité publique à identifier les personnes et les objets dans l’obscurité, à travers la fumée / le brouillard ». caméra infrarouge de résolution disponible », ainsi qu’une deuxième caméra RVB de résolution 8K fonctionnant séparément.

Considéré comme le premier drone 8K pliable au monde, la caméra 8K de l’EVO II offre des détails profonds, une capacité de zoom et la possibilité de diffuser des vidéos vers n’importe quel emplacement de commande. Il capture des images avec 16 fois plus de pixels que les caméras HD et quatre fois plus de pixels qu’une caméra 4k.

Malgré sa taille compacte (il pèse 2,5 livres), le drone arbore une couleur orange vif qui le rend facile à suivre dans le ciel ou à voir au sol. Il est équipé d’une détection d’obstacles omnidirectionnelle, comprenant 12 capteurs visuels et deux capteurs à ultrasons au bas du drone.

Autel commercialise le package EVO II Dual pour faire appel aux agences gouvernementales et aux autres opérateurs qui craignent d’acheter un drone de fabrication chinoise qui pourrait soulever des problèmes de sécurité potentiels. Avec une cellule de Chine, des caméras infrarouges/thermiques de FLIR aux États-Unis et des imageurs Sony du Japon, le produit final est assemblé dans l’usine de fabrication d’Autel à Bothell, Washington, a indiqué la société.

De plus, le drone peut être piloté sans se connecter à Internet via un appareil mobile, car la télécommande offre un écran de 3,3 pouces pour FPV. « Lorsqu’il est connecté à un appareil mobile pour les modes de prévisualisation et de vol autonome, l’appareil mobile peut être mis en mode avion/pas de données une fois que les cartes locales ont été téléchargées pour la planification de la mission », a déclaré Autel.

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